又一飞机坠毁致人逝世！4个月超180起，为何美国航空事端频发？

liukang20241天前群众吃瓜685

图据环球时报

当地时间4月19日，一架单引擎飞机在美国伊利诺伊州中部坠毁，机上4人悉数罹难。

据美国国家运送安全委员会介绍，一架塞斯纳C180G型单引擎飞机，于当地时间上午10时往后不久在科莱斯县特里利亚社区邻近坠毁。特里利亚坐落芝加哥以南约320公里。开始信息显现，这架飞机失事前撞上了高压电线。

美国联邦航空局和国家运送安全委员会已发动事端查询，将在30天内发布开始查询陈述。

美国近来坠机事端频发，仅本月以来即已发生至少5起。本年以来，美国现已陈述了超180起航空事端，其间有82起形成了人员伤亡。美国的航空安全问题备受全球注目，这一范畴的安全隐患再次成为言论焦点，为何美国航空事端频发？

当地时间2025年4月10日，美国纽约，一架直升机坠毁于哈德逊河，紧迫救援人员打捞残骸。视觉我国

本年以来美国飞机事端频发

1月2日，一架单引擎小飞机在加利福尼亚州南部富勒顿市坠毁，形成至少2人逝世和18人受伤。

1月29日，华盛顿里根国家机场邻近一架载有64人的客机与载有3名美军战士的“黑鹰”直升机相撞后坠河。事端中无人生还。

1月31日，一架小型飞机在宾夕法尼亚州费城坠毁，机上6人悉数罹难，地上1人罹难。

2月6日，一架美国白令航空公司的飞机在从阿拉斯加州尤纳拉克利特飞往诺姆的途中失联，后被承认坠毁，机上10人悉数罹难。

2月10日，两架飞机在亚利桑那州斯科茨代尔机场跑道上相撞，形成1人逝世、4人受伤。

2月17日，一架从美国明尼阿波利斯起飞的达美航空公司的客机在加拿大多伦多皮尔逊国际机场着陆时发生事端，机身翻覆现场升起浓烟。

3月13日，美国航空公司一架波音737-800型客机在科罗拉多州丹佛国际机场紧迫下降后起火。

3月16日，美国达美航空旗下子公司“猛进航空”的一架客机在纽约拉瓜迪亚机场下降时，左边机翼“撞上跑道”。

3月28日，一架达美航空空客A319客机在从华盛顿里根国家机场起飞时，与一架美国空军T-38喷气机几乎相撞，驾驭舱内磕碰警报响起。

3月30日，新泽西州又发生一同小型飞行器坠毁事端，飞行员不幸罹难。

4月1日上午，美国航空公司一架庞巴迪CRJ-900型支线喷气式客机舱内呈现“焚烧气味”，乘客经过机翼撤离。

4月3日，美国联邦航空办理局称，美国联合航空公司一航班客舱内起火。

4月5日，美国弗吉尼亚州警方表明，一架小型飞机当日在劳登县上空飞行时，驾驭舱门忽然掉落。

4月7日，美国俄勒冈州一架小型飞机在西南俄勒冈区域机场滑出跑道并坠入库斯湾（Coos Bay）。机上5人均已从水中被救出并正在承受医治。

4月10日，一架参观直升机在纽约市哈得孙河坠毁，机上6人悉数罹难，包含一名飞行员和西门子高管一家5口。

4月11日，一架小型飞机在佛罗里达州南部博卡拉顿市坠毁，形成机上3人逝世、地上1人受伤。

4月12日，一架小型飞机在纽约州坠毁，机上6人悉数逝世。

4月18日晚，一架小型飞机在美国内布拉斯加州坠入河中，机上3人悉数逝世。

4月19日，一架单引擎飞机在美国伊利诺伊州中部坠毁，机上4人悉数罹难。

在依据美国国家运送安全委员会（NTSB）的数据，到3月31日，美国本年已发生179起航空事端，其间76起形成人员伤亡。截止现在，4月又发生9起航空事端，其间6起形成人员伤亡。这些接连不断的悲惨剧不只令美国国内民众感到不安，也引发了国际社会对美国航空安全现状的广泛忧虑。

当地时间2025年4月11日，一架小型飞机在美国佛罗里达州南部博卡拉顿市坠毁，形成机上3人逝世、地上1人受伤，紧迫救援人员正在现场查询。视觉我国

为何美国航空事端如此频发？

据悉，美国发生的航空事端触及多种状况，包含飞机坠毁、空中相撞以及机械毛病等。依据已有报导揣度，美国航空事端频发的背面存在多重原因。

设备老化与保护缺乏

2024年7月，据相关数据显现，美国联邦航空办理局（FAA）一切设备中竟有 1/4 已运用 50 年或更久。作业人员难以在舒适的环境中作业，设备也或许因温度不适而呈现毛病；雷达监测体系老旧，就像视力阑珊的守望者，难以精准地捕捉到空中飞行器的实时动态，无法及时、精确地为飞行员供给要害信息。

美国政府问责局上一年9月发陈述，敦促FAA敏捷采纳举动，推动老化的ATC体系更新。陈述称，2023年，FAA对空管体系的可继续性进行了一次危险评价，发现138个空管体系中37%的体系不行继续，39%的体系或许不行继续，原因包含零件供给缺乏、功用过期等。政府问责局指出，上述不行继续体系中有一半以上“特别令人忧虑”，FAA在对最要害和危险最大的体系进行现代化改造方面发展缓慢，一些体系现代化项目计划在10到13年后完结，有必要协助FAA在处理体系不行继续问题的一起办理危险。

人员配备缺乏

除了设备老化问题外，人员缺少也困扰着美国航空业。FAA期望国会拨款再招聘2000名空中交通管制员。空中交通管制员的继续缺少导致航班延误，现有职工常常每周作业六天，以补偿人手缺乏。美国旅行协会本年也表明，“仅上一年一年，至少有10份材料反映，机场管制员的人员配备、作业时间表组织不合理，以及心理压力巨大和作业疲惫”。

资金缺少监管力度缺乏

从美国客机撞上军机、两架机场跑道上相撞等事端来看，一方面是或许有飞行员的操作问题，另一方面监管的渎职不容忽视。上一年7月，美国航空业正告国会，不能处理资金缺少意味着美国航空业运转功率低下，对旅客以及其他军用用户会发生负面影响。

材料来历：央视新闻、新华社、环球网

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