航运公司正在对美东行将停工或许引发的运费变化做出提早预警。有部分直航船司宣告对10月1日后进港的船舶收取额定拥堵费，每只货柜1000美元—3000美元不等；也有船司撤销原定美东的航线，改为停靠美西或美中。9月27日，上海港出口至美西和美东根本港商场运价别离为4852美元/FEU和5626美元/FEU，别离较上期跌落9.2%、13.3%。在需求疲软布景下，业界以为，航司额定征收拥堵费一方面是为了应对潜在停工，另一方面，也可视作有意识的“挺价”手法，但仍需调查实践征收状况。